Madame,Monsieur,

Vous affichez sur votre site Internet un tract associatif dont les erreurs sont manifestes.Le Syndicat Mixte pour l’Aménagement et l’Exploitation du Centre de Vol à Voile est aujourd’hui administré par monsieur le Maire de Fayence pour des raisons de logique, de bon sens et de démocratie.

En temps utiles, tous les représentants des communes et du département ont eu à se prononcer sur l’élection du bureau de ce syndicat mixte en regard du programme de chacun des candidats. C’est dans ces circonstances que monsieur le Maire de Fayence, devenu premier vice-président, a obtenu la responsabilité par intérim du syndicat mixte à la suite de la démission du président sortant, le Conseiller Général et maire de Callian.

Dès sa nomination, dans l’intérêt de tous, en totale transparence avec les élus des communes de Tourrettes et de Fayence et ceux du département, le nouveau Président a multiplié les visites sur le site, les rencontres avec les différents acteurs de l’aérodrome, avec les associations de riverains et avec les responsables de la DGAC.

La concertation est la préoccupation première du nouveau bureau de ce syndicat en vue de la rédaction d’une «Charte de la qualité de l’environnement de l’aérodrome.» La table ronde des réflexions envisagées devrait comporter plusieurs thématiques afin de mettre en œuvre un cahier des charges pour tous les acteurs du site, y compris avec les représentants des riverains c'est-à-dire l'AUCBA. Nous pouvons les résumer comme suit :

- maintien du caractère associatif d’aéroclub pour l’AAPCA
- interdictions d’usage (Ex: hélicoptères, écoles et vols commerciaux)
- restrictions d’usage (Ex: limitation du nombre d’envols au quotidien)
- fréquences (Ex: respect de créneaux horaires en semaine et le WE)
- nuisances (Ex: limitation des décibels )

Dans ce cadre, en vue de limiter les nuisances mais aussi pour maintenir une activité sur la plate-forme, des rencontres avec des scientifiques orientés en recherche de développement durable ont laissé entrevoir des possibilités d’implantation d’un éventuel pôle de compétitivité d’ingénierie.

En matière d’aviation, comme pour l’automobile, la révolution verte est en marche!

Il s’agira de réfléchir à l’implantation d’entreprises liées au concept d’aviation verte dont il conviendra de fixer, tous ensemble par le biais de la «Charte d’environnement», des principes drastiques d’utilisation de la plate-forme.

Au-delà d’une activité économique non polluante génératrice d’emplois de proximité- et de taxes professionnelles - ces entreprises de recherche à haute valeur ajoutée occuperaient le site afin que celui-ci ne soit pas laissé libre aux appétits des promoteurs immobiliers. En effet, il est essentiel de préciser que selon les statistiques nationales les aérodromes ayant opté pour l’usage restreint ont progressivement été fermés en laissant de véritables no man’s land ouverts à toutes les convoitises commerciales.

C’est fort de ces éléments, de cette vision à long terme et des menaces qui pèsent sur le site que le nouveau bureau du syndicat a souhaité afficher une position claire contre le déclassement à usage restreint et pour le maintien de la plateforme à la circulation aérienne publique -

Pour autant, sur la base de la loi du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales et des articles L 213-2 et R 221-3 du Code de l’Aviation Civile, le nouveau bureau du syndicat mixte est intervenu pour faire appliquer l’arrêté préfectoral de 1967 avec l’intention d’adapter tous les textes administratifs devenues partiellement obsolètes -.

Cette «grande première» pour l’aérodrome Fayence/Tourrettes a pour objectif de faire cesser les occupations illégales par les activités d’écoles d’ULM en considérant pour l’avenir qu’au-delà de l’aspect sécuritaire, l’exploitation sans droit ni titre de toutes activités commerciales mérite un légitime questionnement vis-à-vis des redevances et taxes aéroportuaires dont pourrait bénéficier le syndicat mixte.

Par ailleurs rappelons tout de même que depuis le 31 décembre 2006, par transfert de compétence de l’Etat, le syndicat mixte est devenu propriétaire de la plate-forme; à ce titre il est en droit de solliciter de l’Institution Judiciaire le respect de la législation sur la propriété.Les délais d’une telle intervention méritent de la patience pour tous ceux qui, depuis des années et par nombrilisme, embourbent le dossier bien plus qu’ils ne le font avancer à moins que leurs intentions manipulatrices dissimulent des objectifs peu vertueux en direction de promoteurs !

A mon sens, il est regrettable que les représentants de la démocratie participative, c’est-à-dire celle issue des associations, souhaitent aujourd’hui prendre le pas sur la démocratie représentative, c’est-à-dire sur les élus que nous sommes, d’autant qu’à l’occasion des dernières élections municipales chacun a pu pleinement s’exprimer sur le sujet.En matière de nuisances aériennes, les représentants de la liste «Fayence au cœur» conduite par Jean-Luc Fabre n’ont jamais dit le contraire de ce qu’ils affirment et défendent aujourd’hui. L'AUCBA a toujours été informée de la position des futurs élus. Sur le sujet, remettre en cause monsieur le Maire de Fayence par des agitations fallacieuses est un acte gratuit de nature à nuire au respect des électeurs, à leurs suffrages et à la démocratie.

Une telle attitude déshonore les auteurs de tels agissements!

Néanmoins, au fil du temps, il est à espérer que la sagesse reprenne le dessus afin que le respect mutuel l’emporte sur l’aspect partisan et que, tous ensemble, nous fassions preuve de tolérance, de dialogue et de concertation pour le bien public de notre village et du Pays de Fayence.

Autrement dit et pour résumer, il va s’en dire que le bureau du syndicat mixte a pour objectifs de défendre le devenir du vol à voile, de réfléchir à l’avenir de l’aérodrome et de préserver la tranquillité des riverains. J’exprime le souhait de vous voir un jour adhérer à ces trois options.

Bien à vous.

Jacques Nain
Adjoint au Maire de Fayence

Réaction AUCBA:

Monsieur,

La désapprobation publique que vous portez au tract "NON A LA REMISE EN CAUSE DE L’USAGE RESTREINT" relève, d’une intervention manipulatrice, face à une réalité, qui probablement dérange.

Le 8 février 2007,l’usage restreint a été voté par les membres du syndicat mixte. Une procédure administrative est engagée en vue d’un déclassement de l’aérodrome.

Le 17 février 2007, un communiqué du comité de direction de l’AAPCA (Club des vélivoles), affirmait "il n’y pas de solution intermédiaire".

Le 08 février 2008, par courrier, la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) reconnaît les prérogatives du syndicat mixte, est dans l’attente d’une confirmation de demande de déclassement de la part du syndicat mixte.

Le 15 avril 2008, première réunion du syndicat mixte, suite aux élections municipales et cantonales.

A savoir la répartition des sièges est la suivante:

50 % pour le département,
50 % pour les communes de Fayence et Tourrettes

Mr Cavallier se porte candidat en tant que président, il réaffirme son engagement électoral, pour la mise en place de l’usage restreint.(cf. publication élections cantonales 2008).Monsieur FABRE & BOUGE font part de leur désaccord pour un déclassement de l’aérodrome. Face à cette situation difficile, l’élection du président est reportée ultérieurement…..

En ce qui concerne le statut de Mr FABRE, au sein du syndicat mixte, il a été nommé vice-président, au même titre que Monsieur BOUGE, lors de la constitution du bureau ( cf. délibération du comité syndical du 17 avril 2008)..Par ailleurs nous étions présents à la séance du 17 juillet 2008, vu le profond désaccord, entre les membres du département et ceux des deux communes, l’élection du président est encore reportée…A notre connaissance, Monsieur FABRE n’a jamais été nommé «Président par intérim»

En remplacement de l’usage restreint, vous proposez une charte de bonne conduite, personne ne peut ignorer que le respect de ces accords reste toujours problématique. La sanction la plus dissuasive n’est elle pas une amende, des plus dérisoire….

Mais deux exemples concrets:

- sur St Tropez "Bataille des riverains" où la loi qui limite le nombre de vols n’est pas respectée »cf. Var matin du 18 juillet 2008.

- Aéroport de Cannes Mandelieu, où la charte de bonne conduite n’est là encore, absolument pas respectée!!!!, (Débat public «Nuisances publiques» 22/10/2008 sur Mouans Sartoux)
Il a été dit que cet aérodrome est complètement saturé,que les élus locaux riverains, sont à la recherche d’un centre de délestage!!!!

 

-Concernant votre projet, vous parlez d’une société d’ingénierie, nous avons appris lors de la dernière réunion du syndicat mixte, le 17 juillet 2008 par Messieurs FABRE et BOUGE qu’il s’agit du pôle de compétitivité, PEGASE basée sur Sophia-Antipolis.

- Il s’avère que Pegase relève du secteur de l’aéronautique du satellite et de la défense…que le porteur de ce projet est EUROCOPTER…et autres grands groupes industriels - Vous entamez une procédure juridique, bien incertaine, pour chasser les écoles d’ULM, plutôt que de faire le choix de l’usage restreint …A savoir qu’il était prévisible qu’une des écoles se déplace, dans sa propre propriété, qui jouxte l’aérodrome !.L’efficacité de votre intervention reste à démontrer, les riverains subissent chaque jour davantage de nuisances sonores…(cf appareil autogire, mi hélicoptère, mi ULM..).La situation devient insupportable

Néanmoins, nous avons un avis commun :
Suite aux mutations domaniales, le Syndicat Mixte pour l’Aménagement et l’Exploitation du Vol à Voile, groupement de collectivités territoriales, le département et les communes de Fayence et Tourrettes, est devenu propriétaire de l’aérodrome.
Fait incontestable, l’avenir de cet aérodrome relève essentiellement d’une volonté politique, le choix est non exhaustif:

- La mise en place d’un business plan (Pégase), y compris les dessertes en hélicoptères du domaine de Terre Blanche et autres…. Ce projet que vous soutenez est incompatible avec le vol à voile, par maintien de la sécurité

- Promouvoir l’activité vélivole,grâce à la mise en place de l’usage restreint, sous l’autorité administrative du S.M.A.E.V.V. (arrêté préfectoral du 27 mai 1977).La présence du département garantit les subventions pour l’école de vol à voile. Le vol à voile est patrimoine du Pays de Fayence, de renommée internationale, un levier économique non négligeable, le garant d’une limitation des nuisances sonores et d’émissions de CO2…..

- Ouvrir ce territoire à une urbanisation industrielle, commerciale…………..

- Ouvrir cet espace à une Base nature, parcours santé, un exemple base nature Fréjus…….

Enfin nous sommes tous respectueux du principe de la démocratie, notre démarche s’affirme dans le cadre d’un développement durable, nous défendons notre avenir et celui des générations futures dans ce beau Pays de Fayence, où nous aspirons tous au maintien du paysage et d’une qualité de vie.

Veuillez croire, Monsieur, à l’assurance de nos sentiments les meilleurs.

Pour le C.A. de l’AUCBA

La présidente,

Annie Peyracchia